Создайте аккаунт
Забыли пароль?

Мототуризм · Россия
Отправились 15.07.2010
02.09.2011  Ким kim-extreme

После удачной совместной поездки на мотофест в Гродно (Белоруссия) приятель, счастливый обладатель Кавасаки KLE-400 предложил сгонять на пару в сторону уральских гор - недалеко от Екатеринбурга намечалось большое мотомероприятие, да и лишний повод заехать, наконец, в город Ирбит - на родину мотоцикла "Урал". Почему бы и нет!
Стартовали из Москвы рано утром и вскоре уже были в Нижнем Новгороде. Еще не уставшие, вполне довольные погодой и собой посетили Кремль, прогулялись по "нижегородскому Арбату"(ул. Б. Покровская), фотографируясь около каждой бронзовой статуи, которых там великое множество, отыскали памятник-макет самолета "Ньюпор", на котором Нестеров совершил"мертвую петлю". Город в целом оставил приятное мнение о себе, и мы с хорошим настроем и багажом сувениров-фотографий двинулись за новыми впечатлениями.
Чебоксары (Шупашкар, как написано при въезде в город) в первую очередь теперь ассоциируются с монументом «Мать-Покровительница»,фактически сташим неофициальным символом города. Внушительно. Символично. Заехали в парк Победы - вертолёты, пушки, бронетранспортёры...Здорово! К сожелению, не так уж много времени удалось уделить прогулке по городу, ведь впереди ждала столица Татарстана!
Казань. Или если точнее - Казан. Большими буквами на въезде в город.
Вот уж тут действительно есть, что посмотреть! Это и необыкновенной красоты мечеть Кул Шариф — одна из главных мусульманских мечетей республики Татарстан, расположенная на территории Кремля, и знаменитая «падающая» башня Сююмбике. Отклонение ее шпиля от вертикали в северо-восточном направлении составляет 1,98 метра. Мост"Миллениум", возведённый в честь тысячелетия города. "Арка влюбленных" у парка Черное Озеро, обладающая акустическим эффектом - если встать по разные стороны арки, можно разговаривать шепотом и прекрасно слышать друг друга! говорят, там таких несколько!
Под вечер мы покинули город и заночевали в палатке где-то между Татарстаном и Удмуртией...
Ижевск. Будучи в столице республики невозможно не посетить музей М.Т.Калашникова, что напротив Михайловского собора, купола которого на солнце блестят - взгляд не оторвать! А вот в музее "Ижмаш"будет интересно не только любителям оружия, которое здесь с размахом представлено, но и мотоциклов - первые "Ижи"впечатляют, а ранние модели типа эндуро выглядят просто космически!
Вот так, не спеша, с осмотром достопримечательностей городов, купанием в реках-озерах и ночевками в лесах мы добрались до Екатеринбурга. На сам город времени было не много, т.к. рисковали пропустить весь мотофестиваль (и так опаздали!), но в парк всё-таки зашли и рядом с памятником разведчикам-мотоциклистам Великой Отечественной сфотографировались.
На мотопати нас пустили бесплатно и если б мы приехали днём раньше, то ещё и приз бы получили за "дальнобой"! Издалека прибыли только мы и еще двое - отец с сыном, которых мы, конечно, разыскали к всеобщему удовольствию. Земляки!!!
Про сам фест можно вкратце: громыхающая музыка, куча мотоциклов, толпы байкеров, коллективный просмотр"реальных кабанов"...Вообщем, весело, но на любителя. Мне больше всего понравились и запомнились достопримечательности феста - кошка Хонда, как пиратский попугай восседающая на плече хозяина, и маленький мотоцикл, каким-то Кулибиным заделанный под монстра,а-ля "Чужой"!Да и вообще из техники было на что посмотреть.
Утром нас ждал Ирбит. В музей "Урала" мы, к сожалению, не попали, ну так, хоть вокруг побродили...
А дальше был Челябинск. Почему на гербе города изображен верблюд, так и осталось для меня загадкой. Улица Кировка - Челябинский Арбат. Так же как и в Нижнем бронзовые статуи. Красиво в целом. Там мы встретили мега-велосипедиста, который ехал на своём двухколёсном аж из Москвы и планировал финишировать В Красноярске!!! На момент нашей встречи был в пути уже 2 месяца!
Прикупив новую цепь для мотоцикла(старая совсем поизносилась), мы отправились в сторону Миасса, Златоуста, по дороге сфотографировавшись на границе "Азия-Европа" - местная достопримечательность где-то на трассе.
Заехали на озеро Тургояк - памятник природы, очень живописное место. Ну, а заночевать решили в кемпинге рядом с одним из самых высокогорных (724 м над уровнем моря) озёр Южного Урала - Зюраткюль. Там оказалось здорово! Народу совсем мало, нет портящих всё сувенирных лавочек. зато есть потрясающие виды и деревянный чудо-город! Не знаю, чья была идея его строительства, но получилось классно - есть настоящая крепость, избушка Бабы-Яги и владения Кащея! И даже настоящий деревянный корабль - можно у штурвала постоять! Называется это вроде "Китова пристань". Рекомендую!
По дороге в Уфу мы встретили Винта - мототуриста на "Африке",который к тому моменту накрутил уже 18 000 км пробега! Он сам из Владивостока. Ездил через Монголию в Севастополь к Ночным Волкам на мотофест и вот возвращался домой. Винт поведал о том, что за Уралом дороги всё-таки есть, и как оно едется по пустыне.
Уфа. Там потрясающий вид со смотровой! наши Воробьёвы горы отдыхают. Мечеть красивая - Красный Тюльпан.
Самара. жара стояла жуткая, народу на городском пляже тьма! Но на знаменитой самарской ладье мы всё же сфоткались.
После Самары мы хотели двинуть в Астраханскую область, на озеро баскунчак, одно из самых солёных озёр в мире. Но тут случилось непредвиденное...
Для ночевки мы зачем-то решили заехать на холм, там поставить палатку. Началось с того, что при подъеме колесо попало в колею, и мотик завалился. да так неудачно, что мы вдвоем его еле подняли. Со всем обвесом масса его была ого-го! За свою грандиозную идею поплатились разбитым зеркалом. Но на этом история не кончается. Уже утром, каким-то непонятным образом наехав на внушительный булыжник, который словно айсберг чуть-чуть торчал из земли, мы лишились датчика давления масла, который просто выломало из поддона картера...Масло, естественно, тоже тю-тю...
Докатив коня до ближайшей кафешки, которая на счастье была недалеко и прям у озера (можно было искупаться), занялись ремонтом. Собственно, ремонтировал сам водитель-механик, я же ходила, клянчила у водителей нужный инструмент. В этом плане спасибо хозяевам кафе - очень выручили!
Кое-как починившись - датчик пусть на двух ниточках резьбы, но держался - двинулись дальше. и тут случилось страшное - Черепашка(как мы успели обозвать КЛЕху) начала греться! Причина выяснилась точно лишь в Москве, а пока мотик выплёвывал себе под хвост всю охлаждающую жидкость и дальше так двигаться было рискованно.
разослали сигнал SOS всем знакомым, те в ответ прислали телефоны разных мотобратств из разных городов - хоть кто-нть чем-нть да поможет. С горем пополам дотащились до Волгограда. Не смотря на неприятности, Мамаев Курган не посетить мы не могли (хотя я там уже не раз бывала). Мотосообщество действительно откликнулось, нас направили в мотосервис, где помогли советом, делом и инструментом и ни копейки с нас не взяли. Черепашке ампутировали термостат, но как потом выяснилось, проблема была масштабней... А пока мы, переночевав, рванули в сторону моря. Баскунчак пришлось отменить, потому как жара стояла невыносимая, и травмированная КЛЕшка такого испытания могла не выдержать. Зато мы прибыли в Ейск. А оттуда сразу в станицу Должанская. Правда мы чуть-чуть припозднились с приездом - оказывается прям на днях закончилось очередное мотопати, а мы всё пропустили...Но хоть до моря доехали! Потусив еще сутки на пляже,двинули в сторону дома. С каждым километром Черепашке становилось все хуже, охлаждающая жидкость исчезала, температура постоянно поднималась, движок грелся...Приходилось останавливаться, остывать, заливать холодную воду. Как выяснилось потом - повело головку блока (вообщем, такое предположение у нас и было)
Так вот, не торопясь, добрались до столицы, которая была объята клубами дыма от лесных пожарищ. И тут же встал вопрос - куда теперь от этого всего безобразия сваливать. Ответ не заставил себя долго ждать, и через три дня я уже была на пути в славный город Армавир. Но это уже совсем другая история! :)